熱間圧延鋼材は費用対効果の高い建設資材です。この材料は加工性に優れ、コイル、プレート、構造用断面など大きなサイズで入手できるため、多くの用途で定番となっています。.
このブログでは、Weijunli Steel, Inc. 大手鉄鋼サプライヤーおよび加工業者, 熱延鋼板について知っておきたいことを解説する。.
熱間圧延鋼板の定義
熱間圧延鋼材は、鋼材の再結晶温度以上の、一般に1000℃から1250℃の温度で鋼材を圧延して製造される鋼材である。このような温度では、金属は柔らかく、厚板、幅の広いコイル、構造用フォームに成形するのはそれほど難しくありません。このプロセスでは、コスト効率よく大量生産できる材料が得られ、建設、重機械、工業用加工品に最適である。.
熱間圧延鋼の特性
製造温度と工程
熱間圧延鋼は、半製品のスラブ、ビレット、ブルームを再加熱炉で加熱し、再結晶温度以上で圧延機に通すことで製造される。高温のため、常温で必要な力よりも小さい力で、迅速に板厚を減らすことができる。最終圧延後、材料は 制御冷却 (多くの場合、層流によって）コイル状に巻いたり、板状に切断したりする前に、得られた微細構造を精密に管理する。.
表面と寸法の特徴
熱間圧延鋼の目に見える主な特徴は次のとおりである。 ミルスケール-高温処理中に形成される暗色の酸化層。また、表面には 薄錆, 入れ墨 (コイル接触による）、またはわずかなピッティング。. 寸法, この素材は本来、次のような特性を持っている。 より広い許容範囲 より貧しい 平ら そのため、特に厚板では、板厚のばらつきや軽微な反りがよく見られる。.
微細構造と機械的性質
再結晶温度以上で変形が起こるため、熱間圧延鋼は通常、冷間圧延鋼に比べて結晶粒組織が粗くなり、延性と伸びは高くなるが、降伏強度は低くなる。.
加工性と川下処理
熱間圧延鋼は成形、せん断、溶接、曲げ加工が容易で、割れのリスクが極めて低い。最終用途に応じて、熱間圧延鋼材は通常、さらなる加工（酸化スケールを除去するための酸洗、防錆のための亜鉛めっき、より厳しい公差を得るための冷間圧延）が施される。.
熱間圧延鋼板の長所と短所
その長所と短所を理解することで、プロジェクトに適した素材を選ぶことができる。.
メリット
- 費用対効果：精密加工工程が少なく、生産量が多いため、熱間圧延鋼板のトンコストは冷間圧延鋼板よりも低い。.
- 大規模生産：冷間圧延では経済的に供給できない幅広のコイルや厚板を生産できる。.
- 優れた成形性と溶接性：延性が高いため、構造物製造における曲げ加工や溶接が可能。.
- 柔軟な下地処理：酸洗、亜鉛メッキ、塗装、またはその後の冷間加工に適している。.
デメリット
- 表面仕上げが悪い：酸化スケールと粗さのため、未処理の可視用途や装飾用途には適さない。.
- 寸法公差が大きい：正確な厚みと平坦度が必要な場合は、追加加工（冷間圧延、機械加工）が必要。.
- 機械的性能の違い：個々のコイルやシートの機械的性能の差は、厳密 に管理された冷延製品よりも大きい場合がある。.
熱間圧延鋼板を選ぶとき表面外観や厳格な寸法管理よりも、コスト、大きな断面寸法、構造性能を重視する場合。.
熱間圧延鋼板の用途
熱間圧延鋼板は、入手可能なサイズ、手頃な価格、機械的特性を兼ね備えているため、あらゆる産業で不可欠な存在となっています：
- 建設とインフラストラクチャー 構造用梁（I 梁、H 梁）、柱、橋梁用プレート、建築用フレーム。構造用等級（S235、S355相当など）が一般的。.
- 重機と機械： 農業機械、鉱山機械、産業機械のベース、フレーム、部品。.
- 造船とオフショア 厚さ、溶接性、靭性が要求される船体板、甲板、構造部材。船舶用熱間圧延鋼材（AH36、DH36など）は、適切な認証を受けた後に使用される。.
- 自動車・運輸 シャーシ部品、クロス・メンバー、表面仕上げが重要でない特定のプレス部品。.
- パイプ、チューブ、構造セクション： 熱間圧延コイルは、建設やインフラストラクチャーで使用される溶接管や構造管の原料になることが多い。.
- エネルギーとストレージ 発電所用鋼構造物、圧力容器用生ブランク（更なる加工後）、貯蔵タンク。.
熱間圧延鋼板の業界標準
の生産と分類 熱延鋼板 は、化学組成、機械的特性、および試験方法の一貫性を確保するために、国際規格および国家規格によって厳格に規制されています。これらの規格を理解することは、グローバルなバイヤーやエンジニアが材料を調達したり、品質認証を確認したりする際に不可欠です。.
以下はその一部である。 世界で最も認知されている熱間圧延鋼板規格：
| 地域 | 標準システム | 共通グレード | 説明 / 用途 |
|---|---|---|---|
| 米国 (ASTM / AISI) | アストレムA36、アストレムA1011、アストレムA572 | A36、A1011、A572 Gr.50 | 建設、機械、自動車分野で広く使用されている。. |
| ヨーロッパ（EN） | EN 10025-2、EN 10111 | S235JR、S275JR、S355JR | 溶接性に優れた構造用鋼および低炭素鋼を定義する。. |
| 中国（GB） | GB/T 700、GB/T 3274 | Q235、Q345 | 一般および構造用熱間圧延板と薄板を対象とする。. |
| 日本（JIS） | JIS G3101、JIS G3132 | SS400、SPHC | 機械、建築、成形用途に使用。. |
| 国際標準化機構（ISO） | ISO 4948、ISO 3573 | – | 鋼の一般的な定義と分類を提供。. |
これらの規格はそれぞれ、次のように規定している：
- 化学組成 (炭素、マンガン、硫黄、リンなど）。
- 機械的特性 (降伏強さ、引張強さ、伸び）
- 寸法公差と表面品質
- 試験方法 耐衝撃性、硬度、曲げやすさ
結論
熱間圧延鋼材は、経済的で大量に入手でき、加工性が高いため、建設、製造、重工業の基礎となる材料です。表面仕上げや寸法精度の特性には制約がありますが、酸洗、亜鉛メッキ、冷間仕上げなどの後処理によって克服できる場合が多くあります。購入者と仕様決定者にとって最も重要なステップは、正しい規格と等級を選択すること、適切な工場書類を要求すること、そして納入品の性能と適合性を検査することである。.
よくあるご質問
Q: 熱間圧延鋼と冷間圧延鋼の違いは何ですか？
A:熱間圧延鋼は高温で加工され、表面は粗く、公差は広くなります。冷間圧延は室温で加工され（または低温で還元され）、より滑らかな仕上げと厳しい寸法管理が可能になります。.
Q: 熱間圧延鋼板は錆びますか？
A: はい、ミルスケールは長期的な腐食保護にはなりません。亜鉛メッキ、塗装、注油などで保護してください。.
Q: 熱間圧延鋼板は精密部品に使用できますか？
A: 直接はできません。精密な厚み、平坦度、表面仕上げを必要とする場合は、冷間圧延鋼板を選択するか、二次加工/仕上げを行ってください。.
Q: 納品された熱延鋼板の品質はどのように確認できますか？
A: MTCを要求し、ヒートナンバーを検査し、目視による表面チェックを行い、複数のポイントで寸法を測定し、重要な用途についてはサンプル機械試験を要求する。.
Q: 熱間圧延鋼板の一般的な板厚は？
A: 熱間圧延製品は一般的に、厚板で約1.5mmから100mm以上のものまであり、コイルや幅広ストリップは圧延機の能力によって異なります。.
Q: 熱間圧延鋼板にはどのような後工程がありますか？
A: 酸洗、亜鉛メッキ、焼きなまし（稀）、冷間圧延（公差改善）、塗装、粉体塗装。.
